โรงรถจากบล็อคโฟม: รวดเร็วประหยัดเชื่อถือได้

โรงรถจากบล็อคโฟม

โรงจอดรถที่ทันสมัยทำจากบล็อกคอนกรีตโฟมเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดในแง่ของอัตราส่วนราคาต่อคุณภาพซึ่งได้รับความนิยมอย่างมากในขณะนี้ นี่เป็นเพราะข้อดีของวัสดุที่ใช้และเทคโนโลยีที่มีอยู่มากมาย การก่อสร้างโรงจอดรถจากบล็อคโฟมนั้นดำเนินการโดยใช้แรงงานน้อยที่สุดรวมถึงค่าใช้จ่ายด้านเวลาเมื่อเทียบกับงานก่ออิฐ เทคโนโลยีของการสร้างโรงจอดรถอย่างไรก็ตามเช่นเดียวกับโครงสร้างที่คล้ายกันใด ๆ ประกอบด้วยขั้นตอนต่อเนื่องหลายครั้ง.

เนื้อหา

  • การพัฒนาโครงการโรงจอดรถ
  • งานเตรียมความพร้อม
  • รากฐานที่จอดรถ
  • สร้างผนังจากโฟมบล็อค
  • อุปกรณ์หลังคาที่เชื่อถือได้
  • ขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง

การพัฒนาโครงการโรงจอดรถ

ก่อนที่จะเริ่มงานก่อสร้างในทันทีจำเป็นต้องพัฒนาโครงการโรงจอดรถของบล็อคโฟม สำหรับการรวบรวมที่เหมาะสมมันเป็นสิ่งจำเป็นที่จะต้องคำนึงถึงสถานที่ตั้งของเว็บไซต์, ลักษณะของดิน, สถานที่ที่เกี่ยวข้องกับถนน, รายการ, คุณสมบัติการออกแบบของประตู หลังจากรวบรวมข้อมูลเริ่มต้นพวกเขาจะเริ่มพัฒนารายละเอียดขององค์ประกอบโครงสร้าง – รากฐานผนังหลังคา นอกจากนี้โครงการยังจัดให้มีการตกแต่งภายในและภายนอก, วิธีการของฉนวน, การติดตั้งน้ำประปา, เครื่องทำความร้อน, ไฟฟ้า.

งานเตรียมความพร้อม

ในขั้นตอนนี้มีความจำเป็นต้องเตรียมสถานที่ก่อสร้างโดยทำการล้างจากขยะที่ไม่จำเป็น นอกจากนี้ยังดำเนินการเกี่ยวกับน้ำและแสงสว่างการเข้าถึงถนนถูกล้างออก.

พื้นผิวภายใต้โรงรถในอนาคตอาจมีการปรับระดับ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ให้เอาชั้นบนสุดของดินออกมาอย่างระมัดระวังและปรับระดับและกระชับพื้นผิว ดังนั้นสร้างโรงจอดรถของบล็อคโฟมโดยตรง.

รากฐานที่จอดรถ

โดยปกติแล้วแผ่นพื้นเสาหินจะใช้เป็นรากฐานสำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถ ในกรณีนี้พื้นฐานสำหรับรากฐานคือเบาะทรายและกรวดซึ่งก่อให้เกิดพื้นผิวเรียบอย่างต่อเนื่อง.

แผ่นรองพื้นเสาหินเป็นทางเลือกที่ดีที่สุดที่สามารถรับน้ำหนักได้ทั้งหมดจากรถยนต์และสิ่งปลูกสร้างและเป็นพื้นที่สวยงาม เตาเป็นชนิดของ “รากฐานลอย», รับภาระทั้งหมดในตัวเองโดยรวม การก่อสร้างโรงจอดรถของบล็อคโฟมโดยใช้เสาหินขนาดใหญ่ช่วยป้องกันการเสียรูปทรงไม่สม่ำเสมอของโครงสร้างรองรับ เพื่อเพิ่มความแข็งแกร่งของมูลนิธิจะมีการวางซี่โครงเสาหินในแผ่นพื้น.

สร้างผนังจากโฟมบล็อค

การก่อสร้างโรงจอดรถจากบล็อคโฟมด้วยมือของพวกเขาเองต้องมีการป้องกันการรั่วซึมที่มีความสามารถ ความชื้นไม่ควรอยู่ในห้องจากรากฐานดังนั้นชั้นแรกของบล็อคโฟมควรวางบนชั้นของวัสดุกันซึม.

การป้องกันการรั่วซึมในโรงรถจากบล็อคโฟมเป็นสิ่งจำเป็นสำหรับการป้องกันพื้นและน้ำในชั้นบรรยากาศ

การก่ออิฐของผนังของบล็อคโฟมจะดำเนินการในปูนซิเมนต์หรือกาวพิเศษ ตัวเลือกหลังมีราคาแพงกว่า แต่สะดวกในการใช้งานเมื่อเทียบกับปูนซีเมนต์ มันควรจะสังเกตว่าข้อต่อระหว่างบล็อกโฟมเมื่อวางบนปูนควรจะประมาณ 1 ซม. และเมื่อวางบนกาว – ประมาณ 3-5 ซม. ทุกสองแถวบล็อกโฟมจะต้องวางโลหะเสริมตาข่ายในข้อต่อแนวนอน.

ในระหว่างกระบวนการทำงานมีความจำเป็นเพื่อให้แน่ใจว่าการก่ออิฐจะเหมือนกัน หากมีความจำเป็นในการปรับระดับแล้วคุณควรใช้ค้อนยาง.

มันเป็นสิ่งสำคัญ! รอยต่อรอยต่อแต่ละอันจะต้องอยู่ในระยะห่างจากที่ผ่านมา – อย่างน้อย 10 ซม.

ในการสร้างโรงจอดรถของบล็อคโฟมด้วยมือของคุณเองคุณจะต้องเอาชนะจุดที่ยากลำบากมากมาย หนึ่งในนั้นคืออุปกรณ์ของลำแสงที่อยู่เหนือการเปิดประตูโรงรถ ช่องเปิดมาตรฐานสำหรับรถหนึ่งคันคือ 3 ม. จัมเปอร์สำหรับช่องเปิดประกอบด้วยสองมุมเชื่อมในหลายสถานที่ด้วยแถบโลหะและลงสีพื้น การวางจะดำเนินการในการแก้ปัญหาที่ใช้เมื่อวางบล็อกโฟม.

อุปกรณ์คานสำหรับประตูโรงรถ

สำคัญที่ต้องจำไว้! ขอบของคานควรมีความยาวอย่างน้อย 20 ซม. กับผนัง.

อุปกรณ์หลังคาที่เชื่อถือได้

เราได้พิจารณางานหลักที่มีจุดประสงค์เพื่อสร้างโรงรถจากบล็อคโฟม จนกว่างานก่อสร้างหลักจะเสร็จสมบูรณ์เราจะแยกออกจากกันเพียงหนึ่งขั้นตอน มันยังคงสร้างหลังคา – และโรงรถของคุณจากบล็อคโฟมด้วยมือของคุณเองเกือบจะพร้อมแล้ว.

สำหรับโรงรถตัวเลือกที่ง่ายที่สุดจะเป็นหลังคาแบบจันทันตามปกติสำหรับอุปกรณ์ที่ Mauerlat ทำจากไม้ซุงติดตั้งบนผนัง ครั้งแรกภายใต้ฐานของจันทันใส่ชั้นของวัสดุป้องกันการรั่วซึม.

การติดตั้งโครงสร้างหลังคาดำเนินการตามมาตรฐานอาคาร

การเคลือบผิวด้านบนของหลังคาควรจะรวมเข้ากับอาคารที่มีอยู่แล้วมันสามารถทำจากกระดานชนวนโลหะหลังคา.

ขั้นตอนสุดท้ายของการก่อสร้าง

หลังจากเสร็จสิ้นการก่อสร้างดำเนินการตกแต่งกลางแจ้ง ผนังถูกฉาบหรือเสร็จสิ้นด้วยผนังซึ่งหลีกเลี่ยงผลกระทบเชิงลบของความชื้นในวัสดุ.

บล็อกโฟมเป็นวัสดุก่อสร้างที่เป็นที่นิยมซึ่งมีข้อดีและข้อเสียของตัวเอง มันมีคุณสมบัติของฉนวนความร้อนและเสียงที่ดีราคาไม่แพง แต่ด้วยการเคลื่อนไหวของดินทำให้ผนังของวัสดุนี้มีรอยแตก สำหรับการก่อสร้างโรงจอดรถควรใช้บล็อคโฟมที่มีความหนา 70 มม. ดีกว่าเนื่องจากไม่มีเหตุผลที่จะใช้บล็อกที่กว้างขึ้นสำหรับสถานที่ที่ไม่ใช่ที่พักอาศัย.

ตัวเลือกที่ 1 – โรงรถของบล็อคโฟมที่มีหลังคาโดยตรง

ตัวเลือกที่ 2 – โรงรถของบล็อคโฟมที่มีหลังคาแหลมจั่ว

ตัวเลือก 3 – โรงรถจากบล็อคโฟมสำหรับรถสองคัน

การใช้บล็อคโฟมช่วยให้คุณสามารถสร้างการออกแบบที่ค่อนข้างต้นฉบับที่ลงตัวกับการออกแบบของไซต์ ภาพที่มองเห็นได้ของตัวเลือกสำหรับการที่โรงรถในอนาคตของคุณจะมีลักษณะเป็นโฟม – รูปถ่าย – การเลือกจะช่วยให้คุณสามารถส่ง.