• 24/04/2022
• หมวดหมู่: การสื่อสารในโรงรถ

เตาโรงรถแบบติดตั้งเอง: ประเภทและรุ่นที่ใช้งานง่ายที่สุดในบ้าน

ทำเตาโรงรถด้วยตัวเอง

ปัญหาของโรงทำความร้อนในฤดูหนาวจะต้องมีการตัดสินใจโดยเจ้าของอาคารที่ไม่ได้เชื่อมต่อกับเครือข่ายส่วนกลางหรือไม่ได้สร้างขึ้นในระบบทำความร้อนเดียวในพื้นที่ชานเมือง บ่อยครั้งที่เตาโรงรถเพิ่มเติมช่วยผู้ขับขี่ซึ่งมีที่จอดรถสำหรับรถยนต์แต่ละคันมีความร้อนที่มีประสิทธิภาพไม่เพียงพอ ด้วยความหนาวเย็นส่งผลกระทบต่อรถยนต์ไม่อนุญาตให้เจ้าของทำงานในโรงรถมีหลายวิธีในการจัดการกับสิ่งนี้ ทางเลือกของตัวเลือกที่เหมาะสมขึ้นอยู่กับสภาพเศรษฐกิจของเจ้าของรถและประเภทของการก่อสร้างสำหรับการจัดเก็บ.

เนื้อหา

• ทำไมฉันถึงต้องการความร้อนในโรงรถ?
• ประเภทของเตาอบโรงรถ
• ข้อดีของเตาไม้

• ส่วนประกอบโครงสร้างของเตาหม้อ

“ การออกกำลัง” เตา

วิธีทำเตาด้วยมือของคุณเอง

ทำไมฉันถึงต้องการความร้อนในโรงรถ?

กฎระเบียบควบคุมตัวบ่งชี้อุณหภูมิที่ดีสำหรับการจัดเก็บรถมันคือ 5 ° C และอนุญาตให้เบี่ยงเบนหนึ่งองศา เกิดอะไรขึ้นกับรถที่อุณหภูมิต่ำกว่าอาจเป็นที่รู้จักของนักขับทุกคน ส่วนใหญ่ไม่ต้องสงสัยเลยว่าพวกเขาเผชิญกับการสตาร์ทเครื่องยนต์อย่างลำบากในสภาพอากาศหนาวเย็นโดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากที่จอดรถเป็นเวลานาน.

จากการสัมผัสกับอุณหภูมิต่ำแม้แข็งตัวสามารถแช่แข็ง ผู้ที่ชื่นชอบรถยนต์ที่ใช้น้ำเปล่าเพื่อระบายความร้อนและระบายน้ำทุกวันในเวลากลางคืนไม่สามารถเติมหม้อน้ำด้วยน้ำร้อนได้ จากนี้บล็อกทรงกระบอกที่แช่แข็งในความเย็นและหัวของหน่วยนี้อาจแตกออก เมื่ออยู่ในสภาพแวดล้อมที่เย็นมากน้ำเดือดจะค้างในไม่กี่นาทีและอุดช่องด้วยปลั๊กน้ำแข็ง.

วิธีการดั้งเดิมและมีราคาแพงเพื่อป้องกันปัญหาเหล่านี้คือการใช้งานเครื่องยนต์ตลอดเวลาซึ่งช่วยลดทรัพยากรเครื่องยนต์และทำให้เกิดค่าใช้จ่ายสูง นอกจากนี้เจ้าของรถยังคงต้องอุ่นเครื่องเกียร์ด้วยสเปรย์พ่นหรือกองไฟเบื้องต้น หลังจากตรวจสอบรายการภัยคุกคามและได้รับประสบการณ์จริงเจ้าของโรงจอดรถมาถึงข้อสรุปตามธรรมชาติ: เขาต้องการเครื่องทำความร้อนในโรงงานหรือเตาทำที่บ้านสำหรับโรงรถซึ่งรักษาอุณหภูมิคงที่ด้วยพารามิเตอร์ที่กำหนดโดยมาตรฐาน.

ประเภทของเตาอบโรงรถ

สองประเด็นหลักที่มีอิทธิพลต่อการเลือกวิธีการให้ความร้อนที่ดีที่สุด:

• ระยะเวลาที่จำเป็นต้องให้ความร้อนแก่โรงรถ
• จำนวนเงินที่เจ้าของสามารถลงทุนในเตาเผาได้.

หากโรงจอดรถเป็นส่วนต่อขยายของบ้านไปยังอาคารที่อยู่อาศัยมันเหมาะสมที่จะติดตั้งอุปกรณ์ทำความร้อนตามด้วยการเชื่อมต่อกับเครือข่ายทั่วไป ในโรงจอดรถแบบอิสระตั้งอยู่ไกลจากอาคารที่อยู่อาศัยพร้อมระบบสื่อสารคุณจะต้องสร้างระบบแยกต่างหาก.

หน่วยให้ความร้อนที่ทันสมัยสำหรับโรงรถที่ใช้ในปัจจุบันถูกจัดประเภทตามความแตกต่างในหลักการทำงานของแหล่งพลังงาน คุณสามารถติดตั้งอาคารโดยการติดตั้งในโรงรถ:

• หม้อต้มก๊าซร้อน อุปกรณ์การผลิตค่อนข้างมีความโดดเด่นด้วยราคาที่ไม่แพงเป็นอิสระจากอุปกรณ์ไฟฟ้า อย่างไรก็ตามในพื้นที่ที่ไม่สามารถเข้าถึงเครือข่ายการจัดหาก๊าซส่วนกลางวิธีการทำความร้อนนี้เป็นไปไม่ได้ อันตรายจากการระเบิด.
• หน่วยที่จ่ายพลังงานความร้อนผ่านการเผาไหม้เชื้อเพลิงแข็ง คุณสามารถซื้อเตาทำจากโรงงานสำหรับผลิตในต่างประเทศหรือในประเทศคุณสามารถทำเตาธรรมดาสำหรับโรงรถของคุณเอง นี่เป็นวิธีการทำความร้อนที่มีเหตุผลที่สุดในแง่ของต้นทุนและผลที่เกิดขึ้น.
• เครื่องทำความร้อนไฟฟ้าด้านที่น่าสนใจซึ่งเป็นความสามารถในการเลือกอุปกรณ์ที่มีความจุที่เหมาะสม คุณภาพเชิงลบของระบบขับเคลื่อนโดยไฟการใช้พลังงานที่มีค่าใช้จ่ายค่อนข้างใหญ่.
• เตาเผาน้ำมันเครื่องใช้แล้ว.

อุปกรณ์ไฟฟ้าเครื่องทำความร้อนได้รับการจัดแสดงด้วยผลิตภัณฑ์โรงงานที่หลากหลาย เหตุผลหลักในความโปรดปรานของพวกเขาคือการเคลื่อนไหวซึ่งช่วยให้การติดตั้งหน่วยในพื้นที่ที่ต้องการความร้อนสูงสุดในอัตราที่สูงที่สุด เจ้าของอู่ซ่อมรถที่ไม่กังวลเรื่องการใช้พลังงานสามารถซื้อระบบอินฟราเรดเครื่องระบายความร้อนด้วยน้ำมันหรือปืนความร้อนในร้านค้า.

อุปกรณ์ที่ผลิตโดยผู้ผลิตมีการติดตั้งอุปกรณ์ที่คุณสามารถกำหนดทิศทางของฟลักซ์ความร้อนและปรับกำลังไฟได้ มีล้อเพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้ายอุปกรณ์ระบบที่ให้ความปลอดภัยแก่ผู้ใช้ป้องกันการสึกหรอก่อนกำหนดและความเสียหายต่อหน่วย ปืนความร้อนและเครื่องทำความร้อนอินฟราเรดยังอยู่ในช่วงของระบบก๊าซ.

ผลผลิตและประสิทธิภาพจะถูกรวมเข้ากับอุปกรณ์ที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งมาตรฐานซึ่งใช้ถ่านหินพาเลทพิเศษและฟืน พวกเขาผลิตในหลากหลายอุตสาหกรรม ระบบทำความร้อนที่ทำจากวัสดุทนความร้อนจากผู้ผลิตในวิธีที่ง่ายที่สุดที่อธิบายไว้ในคำแนะนำการติดตั้งในสถานที่ที่ระบุโดยผู้ผลิต อย่างไรก็ตามเตาโรงรถที่ทำด้วยไม้โดยใช้มือของตัวเองนั้นจะมีประสิทธิภาพ แต่ราคาถูกกว่าหลายสิบเท่า.

ข้อดีของเตาไม้

เตาเผาไม้แบบประหยัดที่สร้างขึ้นเองนั้นง่ายต่อการบำรุงรักษาหลายคนคิดว่าเป็นตัวเลือกที่ดีที่สุดสำหรับการจัดโรงรถที่ตั้งอยู่ในเขตปกครองตนเอง การออกแบบที่พบบ่อยที่สุดคือเตาหม้อแบบติดตั้งซึ่งต้องปฏิบัติตามกฎหลักสองข้อ:

• เตาเตา – หม้อสามารถใช้เฉพาะในห้องที่มีช่องเปิดที่ให้การไหลของอากาศและท่อผ่านซึ่งมีการระบายอากาศไอเสีย.
• จำเป็นต้องติดตั้งโครงสร้างความร้อนในพื้นที่โรงรถห่างจากวัตถุไวไฟวัตถุจากไม้จากสถานที่สำหรับการหล่อลื่นวัสดุสิ้นเปลืองที่ติดไฟได้.

นอกจากเศรษฐกิจและอัตราการดำเนินงานของเครื่องทำความร้อนในสถานที่ความนิยมของการออกแบบนี้เป็นธรรมโดยข้อดีที่น่าเชื่อถือดังต่อไปนี้:

• ต้นทุนอุปกรณ์ที่ต่ำมากและราคาเชื้อเพลิงที่เหมาะสมสำหรับการใช้งาน
• ความสามารถในการติดตั้งเตาผลิตที่ทนทานและเป็นอิสระด้วยต้นทุนทางการเงินน้อยที่สุด
• ประสิทธิภาพที่ดีเยี่ยมด้วยขนาดที่เล็ก
• ติดตั้งราคาถูก
• ไม่บำรุงรักษาลำบาก
• ขาดความจำเป็นในการสร้างรากฐานพิเศษสำหรับเตา;
• ความสามารถในการใช้ผลิตภัณฑ์ทำมือเพื่อให้ความร้อนและปรุงอาหาร.

ข้อเสียของวิธีนี้ก็มีให้เช่นกัน หลักในหมู่พวกเขาคือการบริโภคที่ค่อนข้างแพงราคาถูก แต่เอาเชื้อเพลิงจำนวนหนึ่ง ฟืนใช้อย่างรวดเร็วเพราะโครงสร้างโลหะไม่สามารถสะสมความร้อนที่เกิดขึ้นได้ พลังงานที่เกิดจากการเผาไหม้ของฟืนถูกย้ายไปยังมวลอากาศทันที แต่หลังจากเตาไม่ได้ถูกให้ความร้อนอีกต่อไปตัวเรือนโลหะจะเย็นลงอย่างรวดเร็ว.

มีวิธีการลดต้นทุนเชื้อเพลิงประกอบด้วยการออกแบบที่ทันสมัย เตา – หม้อเตาจะต้องมีฟืนน้อยกว่าถ้าติดตั้งท่อในที่อยู่อาศัยเกือบเหนือประตูไม่ใช่ตามประเพณีใกล้กำแพงด้านหลัง.

เนื่องจากการกำจัดตำแหน่งของท่อผนังของเตาจะได้รับความร้อนก่อนจากนั้นผลิตภัณฑ์การเผาไหม้จะเข้าสู่ท่อ ในเวลาเดียวกันเวลาสำหรับการปล่อยพลังงานความร้อนจะเพิ่มขึ้นเนื่องจากท่อดินเหนียวคอนกรีตฉนวนหรือท่ออิฐเย็นลงช้ากว่าโลหะของร่างกาย นอกจากนี้ระยะเวลาที่ต้องใช้ในการทำความร้อนภายในโรงรถจะสั้นลง.

ส่วนประกอบโครงสร้างของเตาหม้อ

ความแปรปรวนของการออกแบบของเตาประเภท “หม้อเตา” ที่กำหนดกฎระเบียบที่ชัดเจน อาจารย์แต่ละคนทำตามดุลยพินิจของเขาตามความชอบส่วนบุคคล แต่ไม่ว่าผู้ผลิตที่ต้องการรูปแบบใดหน่วยทำความร้อนทั้งหมดของความหลากหลายนี้มีองค์ประกอบโครงสร้างทั่วไปคือ:

• ห้องเผาไหม้ซึ่งเป็นห้องเผาไหม้มาตรฐานการกำหนดค่าและขนาดไม่ได้ถูกประกาศโดยศีลที่เข้มงวด
• ตะแกรงที่ติดตั้งที่ฐานของโครงสร้างมันเป็นสิ่งจำเป็นในการสร้างแรงฉุดและวางฟืน;
• ท่อปล่องไฟมันสามารถโค้งหรือเกลียวในกรณีของการใช้ท่อตรงมาตรฐานควรสังเกตว่าความยาวของปล่องไฟที่ติดตั้งในแนวนอนตรงตามมาตรฐานอาคารไม่ควรเกิน 1 เมตร.
• กระทะเถ้าตั้งอยู่ใต้ตะแกรงซึ่งเป็นอุปกรณ์สำหรับการรวบรวมเถ้า.

เตา “ชนชั้นกลาง” ที่ง่ายที่สุดประกอบด้วยกล่องโลหะที่มีประตูสำหรับจ่ายเชื้อเพลิงและท่อซึ่งเป็นที่ตั้งของผู้ผลิต ในฐานะที่เป็นโบลเวอร์คุณสามารถสร้างรูเล็ก ๆ ที่ด้านล่างพวกเขาจะช่วยสร้างร่างที่ดี ความทรมานของปล่องไฟถูกกำหนดโดยความต้องการลดความเร็วในการเคลื่อนที่ของอากาศร้อนผ่านท่อ ควันที่ติดอยู่ในปล่องไฟจะปล่อยพลังงานความร้อนไปที่ห้องไม่ใช่ “บินลงไปในปล่องไฟ” ด้วยความว่องไวอันไม่พึงประสงค์.

“ การออกกำลัง” เตา

ประโยชน์หลักของอุปกรณ์ทำความร้อนนี้คือการใช้เชื้อเพลิงที่ถูกที่สุดและฟรี หน่วยที่เชื่อถือได้ง่ายทำงานโดยไม่มีหัวฉีดและหยดน้ำ นี่เป็นเตาราคาถูกมาก – มันง่ายที่จะทำด้วยมือของคุณเองในโรงรถและยังไม่เป็นปัญหาที่จะหาน้ำมันเสมอ.

เตาเผาขยะน้ำมันที่มีโครงสร้างเป็นภาชนะสองตู้เชื่อมต่อกันด้วยท่อที่มีรูพรุน องค์ประกอบด้านล่างที่มีปริมาตร 12 ลิตรทำหน้าที่เป็นเตาหลอมและถังน้ำมันเชื้อเพลิง บนระนาบด้านบนของส่วนล่างของเตาควรมีรูที่มีฝาปิด จำเป็นต้องมีช่องสำหรับเติมเชื้อเพลิงจำเป็นต้องมีฝาปิดเพื่อควบคุมการทำงานของอุปกรณ์ทำที่บ้าน การเปิดและปิดฝาปิดนั้นเจ้าของจะควบคุมปริมาณออกซิเจนที่จำเป็นสำหรับการเผาไหม้ซึ่งขึ้นอยู่กับประสิทธิภาพการทำความร้อน.

ถังด้านบนและท่อเชื่อมต่อสองส่วนหลักมีบทบาทขององค์ประกอบความร้อนของเตาเผา อุปกรณ์ทำที่บ้านนี้สามารถร้อนได้สูงถึง 800-900 ° C เพื่อไม่ให้ภาชนะบรรจุเผาไหม้สำหรับการผลิตจึงใช้แผ่นโลหะที่มีความหนา 4 ถึง 6 มม. มีการเชื่อมท่อเข้ากับด้านบนของเตาซึ่งติดตั้งปล่องไฟที่ทำจากโลหะผสมเหล็กชุบสังกะสี โครงสร้างเตาทั้งหมดไม่ควรเป็นเสาหินเนื่องจากถังด้านบนจะต้องถูกลบออกเพื่อกำจัดเขม่าออกจากเตา.

วิธีทำเตาด้วยมือของคุณเอง

สำหรับการผลิตอุปกรณ์เช่นภาพวาดความรู้ด้านเทคนิคใด ๆ ในเชิงลึกทักษะระดับมืออาชีพไม่จำเป็นต้องใช้ หน่วยจะใช้มากถึงหนึ่งและครึ่งลิตรต่อชั่วโมงทั้งระบบมีน้ำหนักไม่เกิน 30 กิโลกรัม ขนาดมาตรฐานที่ไม่คำนึงถึงท่อไอเสียจะแตกต่างกันไประหว่าง 35 ถึง 70 ซม. ส่วนใหญ่แล้วท่อที่มีหน้าตัดขนาด 105 มม. จะถูกนำมาใช้เพื่อสร้างประทุน.

สำหรับผู้ที่ต้องการเรียนรู้วิธีการทำเตาในโรงรถอย่างถูกต้องและจะทำอย่างไรเพื่อให้การทำงานของผลิตภัณฑ์โฮมเมดไม่ก่อให้เกิดปัญหามีคำแนะนำที่สำคัญหลายประการ:

• ความสูงของปล่องไฟที่ต้องการคือประมาณ 4 เมตรซึ่งจำเป็นต้องสร้างร่างที่ดี.
• ต้องทำความสะอาดเตาทำงานทุก ๆ สิบวัน.
• เขม่าจะเล็กกว่ามากถ้าเส้นผ่านศูนย์กลางของท่อส่วนบนมีขนาดใหญ่กว่าขนาดขององค์ประกอบไอเสีย.
• ต้องติดตั้งอุปกรณ์ในบริเวณโรงรถเพื่อไม่ให้มีวัตถุระเบิดและวัตถุติดไฟได้.

สำหรับการใช้งานของเตาน้ำมันที่มีระดับการทำให้บริสุทธิ์นั้นเหมาะสม องค์ประกอบที่ไม่สะอาดเหมาะสมทีเดียว หากคุณเจรจากับเจ้าของโรงจอดรถใกล้เคียงและใส่ถังบางชนิดเพื่อระบายน้ำมันเชื้อเพลิงสำหรับเตาจะไม่เสีย ใช้สำหรับทำความร้อนในโรงจอดรถสามารถส่ง, หม้อแปลง, น้ำมันเครื่อง, ดีเซล, น้ำมันทำความร้อนใด ๆ.

เตาทำเองทำขึ้นด้วยความช่วยเหลือของกระดาษที่ฝังอยู่ในถังด้านล่างหนังสือพิมพ์ที่เทน้ำมันเชื้อเพลิง เนื้อหาจะเริ่มเดือดในเวลาประมาณสิบนาทีกระบวนการเผาไหม้เริ่มขึ้นเนื่องจากความสามารถของน้ำมันในการจุดติดไฟตามธรรมชาติ เชื้อเพลิงเทลงในส่วนของ 5 ลิตร เมื่อใช้สารประกอบที่ทำความสะอาดแล้วการดูแลองค์ประกอบโครงสร้างสามารถทำได้ไม่บ่อยนักซึ่งจะอำนวยความสะดวกโดยการเพิ่มในส่วนของปล่องไฟ.

เตาอบที่ใช้งานได้ดีและมีประสิทธิภาพสำหรับการก่อสร้างโรงรถสามารถทำได้ด้วยมือของคุณเองด้วยต้นทุนที่ต่ำที่สุด หากไม่มีปัญหาใด ๆ ค่าแรงที่สูงเกินไปและทักษะการทำงานระดับมืออาชีพอาจารย์สามเณรก็สามารถทำให้เธอสามารถ เตาแบบโฮมเมดใช้งานง่ายมีประสิทธิผลปลอดภัยตาม.