หลุมสังเกตในโรงรถ
มันเกิดขึ้นอย่างมากจนผู้ขับขี่รถยนต์ในประเทศของเราต้องการ “กระตุ้น” ด้วย “ม้าเหล็ก” ด้วยตัวเองไม่เชื่อใจรถกับผู้เชี่ยวชาญศูนย์บริการเสมอไป ความจริงก็คืองานส่วนใหญ่ในการซ่อมแซมขนาดเล็กและขนาดกลางเช่นเดียวกับการบำรุงรักษาเป็นระยะสามารถทำได้อย่างอิสระ หากคุณมีทักษะและความต้องการบางอย่างอย่าใช้เหมือนกันทุกครั้งที่คุณเปลี่ยนน้ำมันไปยังสถานีบริการ มันสามารถระบายออกได้ด้วยตัวเองอย่างสมบูรณ์สำหรับสิ่งนี้คุณเพียงแค่ต้องมีช่องสำหรับดู.
เนื้อหา
- ลักษณะเฉพาะของการก่อสร้างและการจัดเรียง
- เราวางแผนเราพิจารณาขนาด
- หลุมตรวจสอบที่ต้องทำด้วยตัวเอง
- มาตรฐาน – แนวทางของผู้สร้าง
ลักษณะเฉพาะของการก่อสร้างและการจัดเรียง
หลุมตรวจสอบในโรงจอดรถมีข้อดีหลายประการมันจะช่วยในการแก้ปัญหาต่าง ๆ ด้วยตัวเอง แต่มันมีข้อเสียเปรียบที่สำคัญอย่างหนึ่ง – มันเป็นแหล่งที่มาของความชื้นสูง แม้แต่บ่อที่หุ้มฉนวนอย่างดีก็มีส่วนช่วยในการก่อตัวของคอนเดนเสท ด้านล่างของรถที่ยืนอยู่เหนือช่องตรวจสอบอย่างต่อเนื่องมีความเสี่ยงสูงต่อการกัดกร่อน และไม่เพียงแค่ด้านล่างเท่านั้น แต่ยังรวมถึงโครงสร้างรับน้ำหนักที่สำคัญเช่นเสากระโดงสามารถหมุน“ หนึ่งครั้ง” จากการสัมผัสกับความชื้นอย่างต่อเนื่อง ดังนั้นผู้เชี่ยวชาญแนะนำให้สร้างที่จอดรถในลักษณะที่มีอย่างน้อยสองโซนสำหรับรถยนต์: หนึ่งที่มีหลุมสำหรับงานซ่อมส่วนอีกไม่มีหลุมสำหรับจอดรถ หากเป็นไปไม่ได้คุณจะต้องสร้างหลุมใต้เครื่อง แต่กันน้ำได้ดี.
ก่อนที่คุณจะสร้างหลุมดูโดยไม่ล้มเหลวให้ค้นหาระดับน้ำใต้ดินที่เกิดขึ้นในพื้นที่ หากระดับน้ำใต้ดินสูงกว่า 2.5 เมตรคุณจะต้องละทิ้งการก่อสร้างหลุมดูในโรงรถที่สร้างขึ้น หากการก่อสร้างโรงจอดรถยังไม่ได้เริ่ม แต่มีการวางแผนเพียงอย่างเดียวก็จำเป็นต้องติดตั้งระบบระบายน้ำซึ่งจะเบี่ยงเบนน้ำไปยังนักสะสมหรือบ่อน้ำพิเศษ เมื่อระดับน้ำใต้ดินต่ำกว่า 2.5 ม. จะไม่มีข้อห้ามในการก่อสร้าง.
ต้องปิดรูการตรวจสอบเพื่อไม่ให้เกิดความเสียหายกับส่วนล่างของตัวรถด้วยความชื้นที่เล็ดลอดออกมา
สำคัญ! ปิดช่องการตรวจสอบเสมอเมื่อไม่ใช้งาน ไม่ว่าจะกันน้ำได้อย่างทั่วถึงยังคงเป็นแหล่งที่มีความชื้นสูง ในฤดูร้อนหลุมสามารถระบายได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ปล่อยให้หลายสิบชั่วโมงและโดยเฉพาะอย่างยิ่งวันปล่อยให้มันเปิด และถ้าเป็นไปได้ที่จะออกจากโรงจอดรถในบ้านชนบทเปิดเป็นเวลาหลายวันมันจะดีขึ้นกว่านี้.
เราวางแผนเราพิจารณาขนาด
ขนาดที่เหมาะสมของหลุมตรวจสอบขึ้นอยู่กับขนาดของรถยนต์ความสูงและขนาดของเจ้าของ คุณสามารถปรับความกว้างของหลุมสำหรับเจ้าของรถปัจจุบัน แต่ไม่แนะนำให้ทำเช่นนี้เสมอไป ท้ายที่สุดแล้วรถยนต์เปลี่ยนไปตามกาลเวลาคุณจะต้องการรถใหม่คันใหม่และแตกต่างกันและขนาดของหลุมตรวจสอบจะถูกปรับให้เป็นแบบเก่า จะทำอย่างไร? ทำให้ความกว้างมากกว่าหรือน้อยกว่ามาตรฐานทันที.
ความกว้างของหลุมตรวจสอบควรคำนึงถึงขนาดของฐานล้อรถยนต์และขนาดของเจ้าของรถ หาก “ฐาน” เป็นมาตรฐานมากกว่าหรือน้อยกว่าและเจ้าของไม่ใหญ่กว่าค่าเฉลี่ยก็แนะนำให้ทำหลุมขนาดมาตรฐาน สำหรับยานพาหนะส่วนใหญ่ช่องตรวจสอบอเนกประสงค์มีความกว้าง 75-80 ซม.
ความลึกของพิทการตรวจสอบคำนวณขึ้นกับการเติบโตของโฮสต์ มันควรจะเป็นเช่นนั้นยืนอยู่ที่ความสูงเต็มความสะดวกในการ “รับ” ไปยังหน่วยใด ๆ ในเวลาเดียวกันโดยไม่ต้องก้มตัวหรือหมอบ จะถือว่าเหมาะสมที่สุดที่ความลึกของหลุมจะต้องทำ 10-15 ซม. มากกว่าการเติบโตของโฮสต์.
สำคัญ! จะแนะนำให้ขุดหลุมลึกพอ แม้ว่าความลึกจะใหญ่เกินไปเมื่อใดก็ตามที่คุณสามารถยกพื้นขึ้นหรือวางบางสิ่งที่ด้านล่างของหลุม.
หลุมตรวจสอบจะต้องอยู่ตรงกลางเมื่อเทียบกับทางเข้าสู่โรงรถเพื่อความสะดวกในการเคลื่อนย้ายรถ
ความยาวของรูตรวจสอบอาจแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับความยาวของยานพาหนะหรือความชอบของเจ้าของ พิทนั้นยาวกว่าตัวรถประมาณ 1 เมตรเพื่อให้ง่ายต่อการลงและขึ้นจากมัน.
สำคัญ! หลุมจะสั้นหากมีการวางแผนที่จะดำเนินการซ่อมแซมร่วมกัน และอาจนานถ้าขนาดของโรงจอดรถถูกออกแบบสำหรับรถสองคันในแนวที่ตั้งอยู่โดย “รถไฟ”.
ยอดรวมที่เราได้รับช่องมองที่เป็นสากล – ขนาด: 5 / 0,8 / 2 ที่ 5 ม. – ความยาว 0.8 ม. – ความกว้าง 2 ม. – ความลึก.
หลุมตรวจสอบที่ต้องทำด้วยตัวเอง
รูปแบบของการจัดเรียงของหลุมดูในโรงรถ
ก่อนเริ่มการก่อสร้างจำเป็นต้องตรวจสอบระดับน้ำใต้ดิน หากสูงกว่า 2.5 เมตรเราจะสร้างระบบระบายน้ำ หากต่ำกว่า 2.5 ม. ไม่จำเป็นต้องมีการระบายน้ำ เราจะพิจารณาตัวเลือกในการสร้างหลุมดูที่ต้องการระบายน้ำใต้ดิน ดังที่เราได้กล่าวไปแล้วสิ่งนี้เป็นไปได้เฉพาะในขั้นตอนการก่อสร้างโรงจอดรถเท่านั้น.
อุปกรณ์ของหลุมตรวจสอบในโรงรถเริ่มต้นด้วยการขุดหลุม:
- เราคำนวณความลึกของหลุมโดยคำนึงถึงความลึกของหลุมตรวจสอบ + ความหนาของพื้น + ความหนาของชั้นกันซึม + ความหนาของ “หมอน” สำหรับความกว้างของหลุมให้เพิ่ม 40-50 ซม. กับความกว้างของหลุม เราขุดคูด้วยค่าเผื่อทั้งหมด.
- เรานอนกรวดชั้น 10 ซ.ม. เติมด้วยชั้นทราย 5 ซม. และยังบีบรัด.
- ในขอบเขตเราขุดสนามเพลาะระบายน้ำลึก 30-50 ซม.
- ที่ด้านล่างของสนามเพลาะเรากระจายผืนผ้าใบ geotextile ห่อขอบของมัน 80 ซม. เกินกว่าผนังของร่องลึกก้นสมุทร.
- เรานอนกรวดชั้น 5 ซม. เราวางท่อระบายน้ำพิเศษไว้ด้านบน.
สำคัญ! ท่อเซรามิกที่มีรูพรุนพลาสติกและแร่ใยหินใช้เป็นท่อระบายน้ำ สำหรับฟังก์ชั่นการใช้งานของพวกเขาเมื่อวางจะมีความชัน 1 ซม. ต่อ 1 เมตร.
6. เทชั้นกรวดขนาด 20 ซม. แล้วห่อโครงสร้างที่เกิดขึ้นด้วยขอบของ geotextiles.
7. พื้นในอนาคตของหลุมถูกปกคลุมไปด้วยชั้นดินเหนียวขนาดเล็กกระแทก.
8. We แพร่กระจายป้องกันการรั่วซึมม้วน ทั้งฟิล์มพลาสติกและวัสดุมุงหลังคามีความเหมาะสม.
9. เราทำแบบหล่อสำหรับพื้น, ติดตั้งกรอบเสริมหรือตาข่ายและเติมด้วยคอนกรีต แนะนำให้ใช้คอนกรีตกันน้ำ.
10. เมื่อพื้นแห้งสนิทให้กันน้ำอีกครั้ง.
สำคัญ! สำหรับการก่อสร้างผนังคุณสามารถทำการก่ออิฐหรือคุณสามารถเติมในคอนกรีตเสาหิน ในกรณีที่ระดับน้ำใต้ดินสูงมันจะเหมาะสมกว่าที่จะทำให้ผนังหินใหญ่ก้อนเดียว.
11. ดังนั้นบนกำแพงของการกระแทกชั้นของดินเหนียวซึ่งจะทำหน้าที่เราเป็นปราสาทดินเหนียว.
12. เรากระจายการรั่วซึมรวมกับการป้องกันการรั่วซึมของพื้นอย่างระมัดระวังรักษารอยแตกข้อต่อและขอบ.
13. เราเตรียมแบบหล่อสำหรับผนังเสริมและเติมด้วยคอนกรีต.
14. หลังจากการอบแห้งเสร็จสมบูรณ์ดำเนินการต่อไปจนจบผนังและพื้น คุณสามารถฉาบผนังคุณสามารถตกแต่งด้วยกระเบื้องแผ่นไฟเบอร์กลาส ฯลฯ.
15. จากด้านบนเราติดตั้งราวนิรภัยที่เรียกว่ารถไม่วิ่งเข้าไปในหลุม สามารถใช้มุมโลหะ 60 มม. สำหรับสิ่งนี้ จากนั้นเราเชื่อมเฟรมตามความยาวและความกว้างของหลุม เราวางมันลงบนหลุมและคอนกรีต.
กรอบจากมุมโลหะจะได้รับการสนับสนุนสำหรับบอร์ดปิดหลุม
16. กรอบจากมุมจะให้บริการเราไม่เพียง แต่เป็นประกัน แต่ยังเป็นการสนับสนุนที่สะดวกสำหรับบอร์ดปิดหลุม เราซื้อบอร์ดอย่างน้อย 40 มม. หนา ตัดออกตามขนาดที่ต้องการและวางลงในเฟรม.
สำคัญ! หากคุณใช้บอร์ดที่มีความหนาน้อยกว่าจากนั้นในกรณีที่รถชนกันโดยบังเอิญพวกเขาจะแตก และบอร์ด“ สี่สิบ” หรือ“ ห้าสิบ” สามารถทนต่อการชนกันของการขนส่ง 2 ตันได้อย่างง่ายดาย.
เพื่อป้องกันการรั่วซึมของหลุมตรวจสอบที่ดีขึ้นคุณสามารถยืดฟิล์มพลาสติกหนา ๆ ทับมันและบีบอัดด้วยบอร์ดติดตั้งไว้ในเฟรม เคล็ดลับนี้จะช่วยหลีกเลี่ยงการควบแน่นที่ด้านล่างของรถ.
บันไดทำจากโลหะทาสีใช้งานง่าย: สามารถติดตั้งกับผนังใดก็ได้และสามารถถอดออกได้ง่ายหากจำเป็น
เพื่อความสะดวกในการสืบเชื้อสายมาสู่หลุมสามารถทำตามขั้นตอนจากด้านข้างที่สะดวกสำหรับเจ้าของ และคุณสามารถสร้างบันไดที่จะไม่ใช้พื้นที่มากและสามารถลบออกได้ง่ายหากจำเป็น ไม่พึงประสงค์ที่จะสร้างบันไดไม้เนื่องจากความชื้นที่เพิ่มขึ้นในหลุม บันไดเหล็กทาสีที่ดีที่สุด.
มาตรฐาน – แนวทางของผู้สร้าง
หากคุณสนใจว่ามีเอกสารใดที่ควบคุมการสร้างหลุมตรวจสอบในโรงรถหรือไม่คำตอบคือใช่ มีเอกสารดังกล่าวรายการของพวกเขาสามารถพบได้ในตารางที่ 1.
เอกสารกฎเกณฑ์ที่ควบคุมการก่อสร้างและการดำเนินงานของหลุมตรวจสอบ
จำไว้ว่าตัดสินใจว่าจะจัดให้มีหลุมดูในโรงรถหรือไม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งก่อนการก่อสร้างโรงจอดรถ สิ่งนี้จะช่วยให้คุณปฏิบัติตามคำแนะนำที่จำเป็นทั้งหมดสำหรับการจัดงานป้องกันการรั่วซึมและการระบายน้ำ หลุมตรวจสอบที่สร้างขึ้นอย่างสมบูรณ์เพื่อบันทึกรถจากความชื้นที่ไม่พึงประสงค์.
