• 28/03/2022
• หมวดหมู่: การตกแต่งโรงรถ

ฉนวนประตูโรงรถ: ฉนวนกันความร้อนที่ดีที่สุดคืออะไรและอย่างไร

ฉนวนประตูโรงรถ

โรงจอดรถที่ดีควรอบอุ่นปานกลางและแห้งเสมอนี่คือความจริงที่รับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานและ“ ความเป็นอยู่ที่ดี” ของรถในทุกสภาพอากาศความปลอดภัยของเครื่องมือและสิ่งอื่น ๆ ที่เก็บไว้ในรถ เจ้าของโรงอิฐหรือหินทุกแห่งที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนอยู่ด้วยตระหนักดีว่าความชื้นและความเย็นเป็นศัตรูหลักของมันซึ่งสามารถเอาชนะได้โดยการหุ้มฉนวนผนังเพดานและประตูอย่างระมัดระวัง ในเวลาเดียวกันฉนวนกันความร้อนที่มีคุณภาพ ประตูโรงรถ, ผ่านความร้อนอันมีค่าที่หลบหนีและความหนาวเย็นและความชื้นที่เป็นอันตรายซึ่งเป็นเงื่อนไขหลักสำหรับปากน้ำปรกติในวัดรถยนต์ มีหลายวิธีในการแก้ปัญหานี้ซึ่งทุกคนสามารถเลือกได้อย่างดีที่สุดในด้านราคาและการดำเนินการ.

เนื้อหา

• ฟังก์ชั่นของประตูโรงรถและประเภทของประตู
• ประตูอัตโนมัติ – อุปสรรคที่เชื่อถือได้
• ฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถ
• ฉนวนกันความร้อนสำหรับประตูโรงรถ

• วัสดุฉนวนความร้อนแบบคลาสสิก
• วัสดุฉนวนความร้อนที่ทันสมัย

ฟังก์ชั่นของประตูโรงรถและประเภทของประตู

เพื่อไม่ให้เกิดปัญหากับเจ้าของประตูโรงรถเสียงต้องตรงตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

• เข้าและออกได้ง่ายและสะดวก นั่นคือความกว้างของช่องเปิดควรมีระยะห่างประมาณ 30 ซม. ในแต่ละด้านของรถเข้าและความสูงที่เพียงพอสำหรับรถยนต์ที่มีกระเป๋าสัมภาระ – 1.8-2 เมตรสำหรับรถบรรทุก – 2.5 ม..
• ความแข็งแรงและความต้านทานขโมย เงื่อนไขเป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงรถอิสระ ประตูที่ทำจากเหล็กชุบสังกะสีหนา 2-5 มม. เสริมด้วยแผ่นหุ้มเกราะสำหรับล็อคภายในและล็อคค่าใช้จ่ายสำหรับบล็อกภายนอกจะเชื่อถือได้ป้องกันป่าเถื่อน ประตูไม้มีความเหมาะสมเป็นทางเลือกทางเศรษฐกิจชั่วคราวสำหรับโรงรถที่ปลอดภัยเท่านั้น.
• ฉนวนกันความร้อนจากผลกระทบบรรยากาศ การยึดประตูโรงรถเข้ากับกรอบโดยใช้ตัวล็อคแนวตั้งและการใช้ประเก็นจะช่วยให้พวกมันกระชับพอดียึดประตูอย่างแน่นหนาป้องกันการบิดเบี้ยวและป้องกันห้องจากลมและการตกตะกอนอย่างสมบูรณ์.

ความสะดวกสบายของเจ้าของจะใช้มันทุกวันขึ้นอยู่กับการออกแบบประตูโรงรถ.

ในโรงรถที่ทันสมัยประตูประเภทต่อไปนี้จะถูกติดตั้ง

• แกว่ง. ตัวเลือกประตูโรงรถสองประตูที่ถูกที่สุดที่ต้องการการควบคุมอย่างระมัดระวังในบริเวณทางเข้า.
• ซึ่งหดได้ การออกแบบคล้ายกับประตูตู้เสื้อผ้าบานเลื่อน: เมื่อเปิดบานประตูเลื่อนไปทางด้านข้าง.
• ยกและหมุน เมื่อเปิดประตูบานตรงจะขึ้นไปตามแนวเพดานของโรงจอดรถและต้องการพื้นที่ว่างบางส่วนในบริเวณทางเข้า.

• sectional ในทางตรงกันข้ามกับการยกและพลิกของประตูส่วนประกอบด้วยหลายส่วนซึ่งหักเหในมุมและยกขึ้นในแนวตั้งถึงเพดานโดยระบบของโปรไฟล์และสปริงอย่างมีนัยสำคัญช่วยประหยัดพื้นที่ทางเข้า.
• ลูกกลิ้ง. การออกแบบเป็นรุ่นเสริมของชัตเตอร์ลูกกลิ้ง เมื่อเปิดบานประตูที่ประกอบด้วยแผ่นอะลูมิเนียมเคลือบโพลีเมอร์จะพับเป็นกล่องขนาดกะทัดรัดเหนือประตูทางเข้าโรงจอดรถ.

ประตูอัตโนมัติ – อุปสรรคที่เชื่อถือได้

วิธีที่ทันสมัยที่สุดเชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับการสูญเสียความร้อนของโรงรถการแทรกซึมของความชื้นและแม้แต่การทำลายล้างคือการติดตั้งประตูอัตโนมัติที่ออกแบบเองตามที่คุณต้องการ การมีส่วนร่วมของเจ้าของอู่ในกรณีนี้ จำกัด เฉพาะการถ่ายโอนไปยังผู้ผลิตในขนาดที่แน่นอนของการเปิดทางเข้าและการชำระเงินของการสั่งซื้อ นักพัฒนาของการออกแบบประตูโรงรถอัตโนมัติได้เล็งเห็นปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและมอบผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติที่ดีกว่า

• ความแข็งแรงสูงและความต้านทานการขโมย;
• ฉนวนกันความร้อน
• ก้ันเสียง;
• ความต้านทานความชื้น.

ประตูโรงรถอัตโนมัติทำจากแผงหลายชั้นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษโดยมีฉนวนกันความร้อน – โฟมโพลียูรีเทนวางอยู่ระหว่างแผ่นโลหะสองแผ่น ความหนาแน่นของโครงสร้างนั้นมั่นใจได้โดยซีลยางที่วางไว้รอบปริมณฑลและใช้ยางพิเศษที่ทนต่ออุณหภูมิสูงมากความชื้นและสารเคมีที่ก้าวร้าว ระบบบานพับและตัวยึดที่เชื่อถือได้ได้รับการพัฒนาเพื่อการยึด ระบบควบคุมระยะไกลสำหรับการเปิด / ปิดประตูอัตโนมัติช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน ข้อบกพร่องการออกแบบเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายสูง.

ฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถ

หากคุณยังไม่สามารถติดตั้งประตูอัตโนมัติได้คุณจะต้องแก้ปัญหาของการติดตั้งประตูด้วยตัวเอง ในการเริ่มต้นให้ติดตั้งประตูด้วยประตูหน้าขนาดกะทัดรัดซึ่งช่วยให้คุณไม่ต้องเปิดกว้างตลอดการเปิดแม้ในวันนั้นเมื่อคุณไม่ได้วางแผนที่จะออกไป แต่มาที่โรงรถเพื่อทำงานหรือไปเยี่ยมเพื่อนสี่ล้อของคุณ ทางเข้าเพิ่มเติมไม่สามารถแก้ปัญหาการสูญเสียความร้อนของโรงรถได้อย่างสมบูรณ์ แต่จะลดขนาดให้น้อยที่สุดถ้าในฤดูหนาวคุณไม่ต้องการใช้เครื่องและมาที่โรงรถเป็นครั้งคราวเท่านั้น.

เมื่อใช้รถทุกวันโดยไม่มีฉนวนกันความร้อนที่ครอบคลุมของประตูและปิดผนึกรอยแตกอย่างระมัดระวังคุณไม่สามารถทำ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ไม้ระแนงที่ทำจากคานไม้จะถูกติดตั้งบนพื้นผิวด้านในของแผ่นโลหะของประตูโรงรถในลักษณะเดียวกับที่ทำเมื่ออุ่นผนังและเพดานของโรงรถ เพื่อความน่าเชื่อถือของการก่อสร้างระแนงจะยึดติดกับบานประตูบนตะปูของเหลวและสกรูโลหะและยึดเข้าด้วยกันด้วยกาว.

สำคัญ: ขอแนะนำให้ติดตั้งไม้ระแนงโลหะบนประตูไม้และในทางกลับกันไม้ระแนงไม้บนแผ่นโลหะ: เทคนิคนี้ให้ความแข็งแรงของโครงสร้างที่เพียงพอและในเวลาเดียวกันปกป้องโลหะจากการควบแน่น – เป็นที่ยอมรับจากไม้.

 ชั้นของวัสดุฉนวนความร้อนจะถูกวางไว้ในช่องเปิดของลังในลักษณะที่มีช่องว่าง 5-10 มม. ระหว่างบานประตูและฉนวนความร้อน หากใช้ใยแก้วเป็นฉนวนกันความร้อนควรป้องกันด้วยชั้นของการกันน้ำเช่นฟิล์มโพลีเมอร์.

มีชั้นของฉนวนความร้อนวางโครงสร้างถูกปกคลุมด้วยเหล็กชุบสังกะสีหรือวัสดุตกแต่งอื่น ๆ หากคุณต้องการชุบสังกะสีควรยึดแผ่นโลหะกับกรอบไม้ด้วยสกรูโลหะที่มีระยะห่างไม่เกิน 100 มม. มิฉะนั้นการเคลือบอาจโค้งงอภายใต้น้ำหนักของตัวมันเอง ข้อต่อทั้งหมดควรได้รับการรักษารอบปริมณฑลด้วยกาวซิลิโคน โดยสรุปเทปกันความร้อนที่ทำจากยางทนความเย็นจัดวางอยู่รอบ ๆ ขอบของประตูและในบริเวณที่ติดกับกรอบและเทปกาวพิเศษ – ไวนิลติดอยู่เพื่อปิดขอบด้านล่าง.

ประสิทธิภาพของประตูขึ้นอยู่กับการเลือกใช้วัสดุฉนวนความร้อน ปกป้องโรงรถจากความเย็นและความชื้น.

ฉนวนกันความร้อนสำหรับประตูโรงรถ

ในฐานะที่เป็นฉนวนกันความร้อนคุณสามารถใช้วัสดุคลาสสิก – ขนแร่, ไฟเบอร์กลาส, สไตรีนเช่นเดียวกับเครื่องทำความร้อนใหม่ซึ่งเพิ่งปรากฏขึ้นในตลาดวัสดุก่อสร้าง มันควรจะสังเกตว่าอุตสาหกรรมการก่อสร้างที่ทันสมัยมีขนใยแก้วทิ้งจริง: วัสดุฉนวนนี้เป็นอันตรายจากไฟ, เสียเปรียบต่อสิ่งแวดล้อมและติดตั้งยาก อย่างไรก็ตามตลาดมีเครื่องทำความร้อนให้เลือกมากมายซึ่งแบ่งเป็นแบบคลาสสิกและทันสมัย.

วัสดุฉนวนความร้อนแบบคลาสสิก

กลุ่มของเครื่องทำความร้อนแบบดั้งเดิมนี้รวมถึงขนแร่ที่รู้จักกันดีและสไตรีน.

ขนแร่โบราณ

วัสดุนี้ได้มาจากการประมวลผลของตะกรันโลหะหรือจากหินบะซอลต์และผลิตในรูปแบบของแผ่นหรือม้วน ขนแร่ไม่เพียง แต่ไม่ติดไฟ แต่ยังเป็นอุปสรรคที่เชื่อถือได้ในการแพร่กระจายของเปลวไฟซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับโรงรถที่สามารถเกิดประกายไฟได้ตลอดเวลา การขาดวัสดุเพิ่มขึ้นการดูดความชื้นซึ่งจะช่วยลดความสามารถในการเป็นฉนวนกันความร้อน เมื่อวางขนแร่เป็นเครื่องทำความร้อนจำเป็นต้องมีชั้นป้องกันจากไอน้ำและความชื้นรวมถึงช่องว่างอากาศ คุณยังสามารถใช้ฟิล์มที่มีรูพรุนเพื่อป้องกันความชื้นโดยไม่จำเป็นต้องทำการกวาดล้าง.

โฟมที่มีสารหน่วงไฟ

การใช้งานที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดและดังนั้นจึงเป็นฉนวนที่นิยมมากที่สุด หากจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้สารนี้จัดว่าเป็นอันตรายจากอัคคีภัยการเติมสารเพิ่มความหวานทำให้โฟมเข้าสู่ชั้นของวัสดุดับไฟด้วยตนเอง ติดตั้งง่ายไม่ต้องการการป้องกันไอระเหยและความชื้นและทนต่อเชื้อราและเชื้อรา เมื่อติดไฟแล้วโฟมจะไม่ปล่อยสารพิษและผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้จะเหมือนกับเมื่อเผาไม้.

วัสดุฉนวนความร้อนที่ทันสมัย

ฉนวนประตูโรงรถ

โรงจอดรถที่ดีควรอบอุ่นปานกลางและแห้งเสมอนี่คือความจริงที่รับประกันอายุการใช้งานที่ยาวนานและ“ ความเป็นอยู่ที่ดี” ของรถในทุกสภาพอากาศความปลอดภัยของเครื่องมือและสิ่งอื่น ๆ ที่เก็บไว้ในรถ เจ้าของโรงอิฐหรือหินทุกแห่งที่ไม่มีเครื่องทำความร้อนอยู่ด้วยตระหนักดีว่าความชื้นและความเย็นเป็นศัตรูหลักของมันซึ่งสามารถเอาชนะได้โดยการหุ้มฉนวนผนังเพดานและประตูอย่างระมัดระวัง ในเวลาเดียวกันฉนวนกันความร้อนที่มีคุณภาพ ประตูโรงรถ, ผ่านความร้อนอันมีค่าที่หลบหนีและความหนาวเย็นและความชื้นที่เป็นอันตรายซึ่งเป็นเงื่อนไขหลักสำหรับปากน้ำปรกติในวัดรถยนต์ มีหลายวิธีในการแก้ปัญหานี้ซึ่งทุกคนสามารถเลือกได้อย่างดีที่สุดในด้านราคาและการดำเนินการ.

เนื้อหา

• ฟังก์ชั่นของประตูโรงรถและประเภทของประตู
• ประตูอัตโนมัติ – อุปสรรคที่เชื่อถือได้
• ฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถ
• ฉนวนกันความร้อนสำหรับประตูโรงรถ

• วัสดุฉนวนความร้อนแบบคลาสสิก
• วัสดุฉนวนความร้อนที่ทันสมัย

ฟังก์ชั่นของประตูโรงรถและประเภทของประตู

เพื่อไม่ให้เกิดปัญหากับเจ้าของประตูโรงรถเสียงต้องตรงตามเงื่อนไขดังต่อไปนี้:

• เข้าและออกได้ง่ายและสะดวก นั่นคือความกว้างของช่องเปิดควรมีระยะห่างประมาณ 30 ซม. ในแต่ละด้านของรถเข้าและความสูงที่เพียงพอสำหรับรถยนต์ที่มีกระเป๋าสัมภาระ – 1.8-2 เมตรสำหรับรถบรรทุก – 2.5 ม..
• ความแข็งแรงและความต้านทานขโมย เงื่อนไขเป็นจริงโดยเฉพาะอย่างยิ่งสำหรับโรงรถอิสระ ประตูที่ทำจากเหล็กชุบสังกะสีหนา 2-5 มม. เสริมด้วยแผ่นหุ้มเกราะสำหรับล็อคภายในและล็อคค่าใช้จ่ายสำหรับบล็อกภายนอกจะเชื่อถือได้ป้องกันป่าเถื่อน ประตูไม้มีความเหมาะสมเป็นทางเลือกทางเศรษฐกิจชั่วคราวสำหรับโรงรถที่ปลอดภัยเท่านั้น.
• ฉนวนกันความร้อนจากผลกระทบบรรยากาศ การยึดประตูโรงรถเข้ากับกรอบโดยใช้ตัวล็อคแนวตั้งและการใช้ประเก็นจะช่วยให้พวกมันกระชับพอดียึดประตูอย่างแน่นหนาป้องกันการบิดเบี้ยวและป้องกันห้องจากลมและการตกตะกอนอย่างสมบูรณ์.

ความสะดวกสบายของเจ้าของจะใช้มันทุกวันขึ้นอยู่กับการออกแบบประตูโรงรถ.

ในโรงรถที่ทันสมัยประตูประเภทต่อไปนี้จะถูกติดตั้ง

• แกว่ง. ตัวเลือกประตูโรงรถสองประตูที่ถูกที่สุดที่ต้องการการควบคุมอย่างระมัดระวังในบริเวณทางเข้า.
• ซึ่งหดได้ การออกแบบคล้ายกับประตูตู้เสื้อผ้าบานเลื่อน: เมื่อเปิดบานประตูเลื่อนไปทางด้านข้าง.
• ยกและหมุน เมื่อเปิดประตูบานตรงจะขึ้นไปตามแนวเพดานของโรงจอดรถและต้องการพื้นที่ว่างบางส่วนในบริเวณทางเข้า.

• sectional ในทางตรงกันข้ามกับการยกและพลิกของประตูส่วนประกอบด้วยหลายส่วนซึ่งหักเหในมุมและยกขึ้นในแนวตั้งถึงเพดานโดยระบบของโปรไฟล์และสปริงอย่างมีนัยสำคัญช่วยประหยัดพื้นที่ทางเข้า.
• ลูกกลิ้ง. การออกแบบเป็นรุ่นเสริมของชัตเตอร์ลูกกลิ้ง เมื่อเปิดบานประตูที่ประกอบด้วยแผ่นอะลูมิเนียมเคลือบโพลีเมอร์จะพับเป็นกล่องขนาดกะทัดรัดเหนือประตูทางเข้าโรงจอดรถ.

ประตูอัตโนมัติ – อุปสรรคที่เชื่อถือได้

วิธีที่ทันสมัยที่สุดเชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในการต่อสู้กับการสูญเสียความร้อนของโรงรถการแทรกซึมของความชื้นและแม้แต่การทำลายล้างคือการติดตั้งประตูอัตโนมัติที่ออกแบบเองตามที่คุณต้องการ การมีส่วนร่วมของเจ้าของอู่ในกรณีนี้ จำกัด เฉพาะการถ่ายโอนไปยังผู้ผลิตในขนาดที่แน่นอนของการเปิดทางเข้าและการชำระเงินของการสั่งซื้อ นักพัฒนาของการออกแบบประตูโรงรถอัตโนมัติได้เล็งเห็นปัญหาที่อาจเกิดขึ้นและมอบผลิตภัณฑ์ที่มีคุณสมบัติที่ดีกว่า

• ความแข็งแรงสูงและความต้านทานการขโมย;
• ฉนวนกันความร้อน
• ก้ันเสียง;
• ความต้านทานความชื้น.

ประตูโรงรถอัตโนมัติทำจากแผงหลายชั้นที่ออกแบบมาเป็นพิเศษโดยมีฉนวนกันความร้อน – โฟมโพลียูรีเทนวางอยู่ระหว่างแผ่นโลหะสองแผ่น ความหนาแน่นของโครงสร้างนั้นมั่นใจได้โดยซีลยางที่วางไว้รอบปริมณฑลและใช้ยางพิเศษที่ทนต่ออุณหภูมิสูงมากความชื้นและสารเคมีที่ก้าวร้าว ระบบบานพับและตัวยึดที่เชื่อถือได้ได้รับการพัฒนาเพื่อการยึด ระบบควบคุมระยะไกลสำหรับการเปิด / ปิดประตูอัตโนมัติช่วยเพิ่มความสะดวกในการใช้งาน ข้อบกพร่องการออกแบบเพียงอย่างเดียวคือค่าใช้จ่ายสูง.

ฉนวนกันความร้อนของประตูโรงรถ

หากคุณยังไม่สามารถติดตั้งประตูอัตโนมัติได้คุณจะต้องแก้ปัญหาของการติดตั้งประตูด้วยตัวเอง ในการเริ่มต้นให้ติดตั้งประตูด้วยประตูหน้าขนาดกะทัดรัดซึ่งช่วยให้คุณไม่ต้องเปิดกว้างตลอดการเปิดแม้ในวันนั้นเมื่อคุณไม่ได้วางแผนที่จะออกไป แต่มาที่โรงรถเพื่อทำงานหรือไปเยี่ยมเพื่อนสี่ล้อของคุณ ทางเข้าเพิ่มเติมไม่สามารถแก้ปัญหาการสูญเสียความร้อนของโรงรถได้อย่างสมบูรณ์ แต่จะลดขนาดให้น้อยที่สุดถ้าในฤดูหนาวคุณไม่ต้องการใช้เครื่องและมาที่โรงรถเป็นครั้งคราวเท่านั้น.

เมื่อใช้รถทุกวันโดยไม่มีฉนวนกันความร้อนที่ครอบคลุมของประตูและปิดผนึกรอยแตกอย่างระมัดระวังคุณไม่สามารถทำ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ไม้ระแนงที่ทำจากคานไม้จะถูกติดตั้งบนพื้นผิวด้านในของแผ่นโลหะของประตูโรงรถในลักษณะเดียวกับที่ทำเมื่ออุ่นผนังและเพดานของโรงรถ เพื่อความน่าเชื่อถือของการก่อสร้างระแนงจะยึดติดกับบานประตูบนตะปูของเหลวและสกรูโลหะและยึดเข้าด้วยกันด้วยกาว.

สำคัญ: ขอแนะนำให้ติดตั้งไม้ระแนงโลหะบนประตูไม้และในทางกลับกันไม้ระแนงไม้บนแผ่นโลหะ: เทคนิคนี้ให้ความแข็งแรงของโครงสร้างที่เพียงพอและในเวลาเดียวกันปกป้องโลหะจากการควบแน่น – เป็นที่ยอมรับจากไม้.

 ชั้นของวัสดุฉนวนความร้อนจะถูกวางไว้ในช่องเปิดของลังในลักษณะที่มีช่องว่าง 5-10 มม. ระหว่างบานประตูและฉนวนความร้อน หากใช้ใยแก้วเป็นฉนวนกันความร้อนควรป้องกันด้วยชั้นของการกันน้ำเช่นฟิล์มโพลีเมอร์.

มีชั้นของฉนวนความร้อนวางโครงสร้างถูกปกคลุมด้วยเหล็กชุบสังกะสีหรือวัสดุตกแต่งอื่น ๆ หากคุณต้องการชุบสังกะสีควรยึดแผ่นโลหะกับกรอบไม้ด้วยสกรูโลหะที่มีระยะห่างไม่เกิน 100 มม. มิฉะนั้นการเคลือบอาจโค้งงอภายใต้น้ำหนักของตัวมันเอง ข้อต่อทั้งหมดควรได้รับการรักษารอบปริมณฑลด้วยกาวซิลิโคน โดยสรุปเทปกันความร้อนที่ทำจากยางทนความเย็นจัดวางอยู่รอบ ๆ ขอบของประตูและในบริเวณที่ติดกับกรอบและเทปกาวพิเศษ – ไวนิลติดอยู่เพื่อปิดขอบด้านล่าง.

ประสิทธิภาพของประตูขึ้นอยู่กับการเลือกใช้วัสดุฉนวนความร้อน ปกป้องโรงรถจากความเย็นและความชื้น.

ฉนวนกันความร้อนสำหรับประตูโรงรถ

ในฐานะที่เป็นฉนวนกันความร้อนคุณสามารถใช้วัสดุคลาสสิก – ขนแร่, ไฟเบอร์กลาส, สไตรีนเช่นเดียวกับเครื่องทำความร้อนใหม่ซึ่งเพิ่งปรากฏขึ้นในตลาดวัสดุก่อสร้าง มันควรจะสังเกตว่าอุตสาหกรรมการก่อสร้างที่ทันสมัยมีขนใยแก้วทิ้งจริง: วัสดุฉนวนนี้เป็นอันตรายจากไฟ, เสียเปรียบต่อสิ่งแวดล้อมและติดตั้งยาก อย่างไรก็ตามตลาดมีเครื่องทำความร้อนให้เลือกมากมายซึ่งแบ่งเป็นแบบคลาสสิกและทันสมัย.

วัสดุฉนวนความร้อนแบบคลาสสิก

กลุ่มของเครื่องทำความร้อนแบบดั้งเดิมนี้รวมถึงขนแร่ที่รู้จักกันดีและสไตรีน.

ขนแร่โบราณ

วัสดุนี้ได้มาจากการประมวลผลของตะกรันโลหะหรือจากหินบะซอลต์และผลิตในรูปแบบของแผ่นหรือม้วน ขนแร่ไม่เพียง แต่ไม่ติดไฟ แต่ยังเป็นอุปสรรคที่เชื่อถือได้ในการแพร่กระจายของเปลวไฟซึ่งเป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับโรงรถที่สามารถเกิดประกายไฟได้ตลอดเวลา การขาดวัสดุเพิ่มขึ้นการดูดความชื้นซึ่งจะช่วยลดความสามารถในการเป็นฉนวนกันความร้อน เมื่อวางขนแร่เป็นเครื่องทำความร้อนจำเป็นต้องมีชั้นป้องกันจากไอน้ำและความชื้นรวมถึงช่องว่างอากาศ คุณยังสามารถใช้ฟิล์มที่มีรูพรุนเพื่อป้องกันความชื้นโดยไม่จำเป็นต้องทำการกวาดล้าง.

โฟมที่มีสารหน่วงไฟ

การใช้งานที่ถูกที่สุดและง่ายที่สุดและดังนั้นจึงเป็นฉนวนที่นิยมมากที่สุด หากจนกระทั่งเมื่อเร็ว ๆ นี้สารนี้จัดว่าเป็นอันตรายจากอัคคีภัยการเติมสารเพิ่มความหวานทำให้โฟมเข้าสู่ชั้นของวัสดุดับไฟด้วยตนเอง ติดตั้งง่ายไม่ต้องการการป้องกันไอระเหยและความชื้นและทนต่อเชื้อราและเชื้อรา เมื่อติดไฟแล้วโฟมจะไม่ปล่อยสารพิษและผลิตภัณฑ์ที่เผาไหม้จะเหมือนกับเมื่อเผาไม้.

วัสดุฉนวนความร้อนที่ทันสมัย

นี่คือกลุ่มของ “ผลิตภัณฑ์ใหม่” ที่ทันสมัยเกือบแปลกใหม่โดดเด่นด้วยความทนทานคุณภาพสูงและใช้งานง่าย พวกเขายังคงไม่ธรรมดามาก แต่ตัวแทนบางคน – โฟมยูรีเทน, penoizol และฉนวนกันความร้อนของเหลว Astratek – น่าสนใจมากและมั่นใจได้รับความเห็นอกเห็นใจของผู้บริโภค.

โฟมโพลียูรีเทน – คำใหม่

ฉนวนโฟมที่มีสเปรย์พิเศษถูกนำไปใช้กับพื้นผิวในชั้นและแข็งได้อย่างรวดเร็วสร้างการเคลือบโฟมที่ทนทาน โฟมโพลียูรีเทนชั้นบางเกือบจะไม่เพิ่มความหนาของพื้นผิวที่ผ่านการแปรรูปและคุณสมบัติของฉนวนกันความร้อนนั้นมีลำดับความสำคัญสูงกว่าเมื่อเทียบกับเครื่องทำความร้อนแบบคลาสสิก อายุการใช้งานของวัสดุได้รับการออกแบบมาเป็นเวลา 70 ปี แต่ข้อเสียที่ได้รับคือราคาที่สูงเนื่องจากความจริงที่ว่ามีทีมผู้เชี่ยวชาญที่มีอุปกรณ์พิเศษเท่านั้นที่สามารถใช้งานได้.

Penoizol – ฉนวนกันความร้อนที่เชื่อถือได้

โฟมโพลีสไตรีนคลาสสิกที่ได้รับการดัดแปลงด้วยความคงตัวของของเหลวแอนพรีน ฉนวนกันความร้อนนั้นใช้งานได้อย่างรวดเร็วและเรียบง่ายจากกระบอกสูบไปยังพื้นผิวใด ๆ รวมถึงช่องว่างของช่องโรงรถประตูบรรจุปริมาตรทั้งหมดและไม่ก่อให้เกิดรอยแตกและตะเข็บเมื่อแข็งตัว อายุการใช้งานของ penoizol ได้รับการออกแบบมานาน 40 ปีกันน้ำไม่ไหม้และมีคุณสมบัติที่ดีที่สุดของเครื่องทำความร้อนแบบคลาสสิกสร้างความพึงพอใจให้กับผู้บริโภคด้วยราคาที่ถูกกว่าสไตรีนธรรมดา 1.5 เท่า.

เครื่องทำความร้อนของเหลว Astratek

วัสดุที่มีลักษณะคล้ายของเหลวสีธรรมดานั้นถูกนำไปใช้กับพื้นผิวฉนวนด้วยลูกกลิ้งสีหรือแปรง.

ความสามารถในการเป็นฉนวนความร้อนของฉนวน Astratek ที่ใช้กับชั้นหนา 1 มม. นั้นเทียบเท่ากับการทนความร้อนของชั้นขนแร่หนา 50 มม. ฉนวนความร้อนเหลวหนึ่งลิตรก็เพียงพอที่จะดำเนินการ 2 ตร.ม. พื้นผิวโลหะแบนของประตูโรงรถ.

ไม่ว่าวัสดุฉนวนความร้อนที่คุณต้องการจะอุ่นประตูโรงรถอย่างแน่นหนาคุณจะลืมเรื่องเชื้อราราและกระเบื้องหรือปูนปลาสเตอร์ที่ตกลงมาบนผนังเป็นเวลานานและรถยนต์ของคุณจะได้พบกับสปริงมากกว่าหนึ่งแห่งโดยไม่มีร่องรอยการเกิดสนิม.